今年6月，哈弗枭龙销量突然达到了6098台，相对于5月份的销量几乎翻倍（环比增长97%），这个成绩绝对让人眼前一亮。

应该说，哈弗枭龙在上市之后，长城方面就没有再投入更多营销资源为这个首款搭载Hi4的混合动力SUV保驾护航。

(资料图片仅供参考)

也可能是因为哈弗枭龙的自身实力实在出众，长城方面对这款车的销量并没有任何担心。但可能是市场的反应速度并没有想象中的那么快，哈弗销量上市销量并没有预期那么好。

在业内人士对其销量都大失所望的时候，枭龙的6月份枭龙突然就爆发了。而且相较于5月份，直接增长了97%，这不得不值得人们探究缘由。

很显然枭龙MAX的上市起到了最主要的原因。在枭龙MAX上市之前枭龙的声量确实不大，但哈弗枭龙MAX作为 首搭全新Hi4的 新能源旗舰车型，以“四驱的体验、两驱的价格”开启了全民电四驱时代。

而随后上市搭载Hi4的车型无论是定位还是定价都远高于枭龙MAX，这无形中给哈弗枭龙MAX做了免费的广告。

随着新车热度不断拉升，售价为万元的四驱精英版哈弗枭龙系列的产品实力逐渐赢得了市场认知战，让越来越多的用户认可其独一无二的科技与品质。

转型升级引领行业潮流

哈弗枭龙MAX的OTA功能升级计划为用户带来更好的用车体验， 实力刷新中国新能源SUV领域的智能天花板。上市仅45天，哈弗品牌即宣布了哈弗枭龙MAX的OTA功能升级计划，即时响应用户反馈。

比如新增的3D车控功能通过3D车模还原实车状态，实现“可见即可控”，提升了便捷性和科技感。 针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通APP与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制，全面降低用户使用成本，提升用户体验。

增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关，让复杂功能一键即达。

哈弗新能源网百店开业，以“服务+产品”新模式，创造出不止于汽车的经营生态，助力哈弗新能源开启新纪元。

哈弗新能源网全国各大销售区域已完成326家门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖。预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面正式运营。

应该说，哈弗新能源品牌渠道的扩张，也就加大了哈弗枭龙的认知范围，可以想象，到今年年底，渠道建设完毕后，枭龙也许还会销量翻倍。

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