编者按：

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，多彩贵州网推出调研栏目“开局行贵州”，通过深入的采访调研、丰富的融媒形式，与您一同见证各地开拓进取的蓬勃活力，奋发有为推进中国式现代化的贵州实践。

本期，多彩贵州网·众望新闻记者走进贵阳综保区，“聚散”之间看“开放”——看国际陆港区港联动“聚”集功能服务外贸企业，看国际班列通江达海，将黔货“散”往国际大市场；看货畅其流，带来产业“聚”集，看开放高地发挥辐射带动作用，将发展动力发“散”至更多的区域和企业……

(资料图)

(本网记者王宁 孙凯)在贵阳综保区，“聚”与“散”如同两个声部，相辅相成、琴瑟和鸣，奏响一曲动人的“开放”乐曲。

贵阳综保区

第一“聚”，是国际陆港“聚”功能。

“国际陆港是贵州省落实新国发2号文明确设立的无水港，叠加贵阳综保区通关便利化及保税、免税等政策功能优势和都拉营物流港场站优势，“区港联动”打造的区域性国际货运枢纽。”贵州铁投都拉物流公司相关负责人介绍说。

去年8月，“国际陆港”开港后，一系列沿海港口功能，“内迁”聚集在国际陆港。国际陆港的业务涵盖中欧、中老、西部陆海新通道、黔粤通道班(专)列开行，海铁联运、船运订舱，铁路货物整车和集装箱运输、仓储，多式联运等，在这里，可一站式办结所有海关手续。内陆企业可以像东部沿海企业一样在家门口享受港口服务。功能全、服务好，自然客似云来，如今，国际陆港已成为贵州和周边诸多货物进出口的集散地。

中欧班列

有聚就有散，第一散，是包括“黔货”在内的众多外贸商品，从贵阳综保区出发，“散”往国际市场。

通过国际陆港，贵阳综保区构建起中欧班列中老铁路、粤黔铁路、粤桂铁路、黔渝铁路的国际货运大通道。搭乘国际班列，贵州轮胎的“黔轮胎”进入130多个国家和地区市场，吉利汽车零部件“下南洋”出口马来西亚，正安吉他、老干妈销往欧洲多国市场……2023年1-5月，贵阳国际陆港累计完成到发货物18984标箱，到发货重累计31.6万吨，其中到达22.4万吨，发送9.2万吨，开行中欧班列21列，2310标箱，同比增长161.3%，开行黔粤班列44列，3394标箱。

货畅其流带来的诸多商机，吸引越来越多的产业、企业向贵阳综保区“聚”集，此为第二“聚”。

6个5000吨级的高大的不锈钢筒仓中，储藏着从乌克兰进口的玉米。这些玉米，经过粉碎、配料等多道工序，将成为高端饲料，销往我省各地市场。

贵州富之源供应链有限公司工场一角

贵州富之源供应链有限公司总经理童江说，国际陆港的运行和货运班列的开通，让入境粮食时间成本、物流成本、仓储成本居高不下的难题迎刃而解，如今，入境粮食在贵阳综保区高效完成海关监管通关各项手续，就能直接送进距离国际陆港仅1.4公里的加工厂。由此，公司和贵阳综保区共同投资约5亿元建设了“富之源年产100万吨粮食保税加工项目”。项目分两期建设，全部投产后产能达150万吨/年，预计每年可完成进口金额约33亿元，带动贵阳综保区进境粮食加工产业集聚发展。

跨境电商人才产业园吸引100余家企业入驻；贵阳综保·集隽光电显示制造产业园开工，同步引进包括液晶显示屏模组、电子穿戴产品等上下游配套企业入驻……在贵阳综保区，产业“聚”集的故事正在不断书写中。

而另一个“散”的故事也在起笔。作为贵州对外开放的“桥头堡”、开放型经济发展的重要引擎，贵阳综保区正在将越来越多的发展动力，辐射和发“散”到更多的区域和更多的企业。一个生动的注脚是：中国(贵州)跨境电商综合服务平台，目前已经接入老干妈、贵州轮胎、詹阳动力等全省200余家企业，累计实现外贸数据回流9000余万美元，2022年跨境电商交易额完成4.3亿美元、同比增长87%，有效帮助全省外贸进出口企业降本增效。

“聚散”之间看“开放”，在贵阳综保区，打造内陆开放型经济新高地先行区，风景正好。

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